不銹鋼為什么耐腐蝕？所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ɡ纾\，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護作用。因此，所有的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。

5、揚州直銷自動車床件加工焊接受熱變色---用10%硝酸貨氫氟酸容易洗滌以后再用氨水碳酸蘇打淡溶液中和處理然后用水洗滌---專門洗滌藥品使用;6、有機碳化物附著---浸泡在熱的中性洗滌劑或氨溶液然后用含弱研磨的洗滌劑洗滌;7、彩虹紋過多---使用洗滌劑或油引起，洗滌時用溫水中性洗滌劑;8、揚州自動車床件加工漂白劑以及種酸附著---立即用水沖洗，用氨或中性碳酸蘇打水溶液浸泡，后用中性洗滌劑或溫水洗滌;9、灰塵及易掉垢---用肥皂或用溫水洗滌。需要注意的是，洗滌時為了避免不銹鋼彈簧表面劃傷不要使用漂白成分及含研磨劑的洗滌液、鋼絲球、研磨工具等，洗滌結束時，用潔凈水沖洗表面除掉洗滌液。

一旦彈簧折斷，轉向手柄放松后，轉向齒輪失去推力．牙嵌不能回位，很可能引發(fā)嚴重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法：用左手握住彈簧，大拇指朝上，其余方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧：反之為右旋彈簧。離合器彈簧絕大部分時間是受靜壓力的作用，使用時間過長時，就會發(fā)生塑性變形，自由長度縮短，彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱后．離合器所能傳遞的力矩將減小，發(fā)動機的功率就不能充分地發(fā)揮，從而造成機車工作無力。當發(fā)現(xiàn)離合器彈簧的彈力減弱后，可在與彈簧接觸的零件凹坑里，加適當厚度的墊片予以調整。在加墊片時應注意，同一離合器總成上各彈簧的自由長度(包括墊片厚度)應一致。若加墊片后彈簧還無法恢復原來彈力，應更換一組新彈簧。

彈簧表面處理大多是電鍍、彈簧鍍鋅、彈簧鍍鎳等，經常受到電鍍人的電鍍訂單，彈簧掛鍍輥電鍍，所以電鍍人員在彈簧加工過程中需要注意的是什么事，今天，介紹一下彈簧加工過程中的要點。1、支撐環(huán)可根據(jù)產品要求采用冷熱結合方式。彈簧不允許通過熱合并加熱火花或白化，硅錳鋼的溫度不得高于850℃。支承環(huán)應與有效環(huán)有效接觸，其間隙不應超過環(huán)間名義間隙的10%。2、沒有支承環(huán)的彈簧和直徑較小的彈簧不應焊接在彈簧頭上，但一端電纜不應明顯松動，應消除毛刺。對于帶焊接頭的多股彈簧，焊接部分的長度應小于電纜直徑的3倍（不超過10 mm）。加熱長度應小于1圈，焊接后焊接位置應打磨平整，焊接位置應在焊接時局部低溫退火。

3： 硅錳彈簧鋼（例如60Si2Mn）這種材料中含有硅，彈性極限更高會有更好的力學性能。在工業(yè)上彈簧中得到了廣泛的應用，通常用于生產汽車、拖拉機的螺旋簧。4： 鉻釩鋼（例如50CrVA）這種剛的強度、韌性很好，能抵抗一定的沖擊力，能在溫度40°-210°使用。價格較貴。多用于航空航天等行業(yè)。對整個檢驗對象做出評定。對于批量化生產的彈簧，對生產流程中任一項采用圈數(shù)檢驗，有時是不經濟和不可能的，尤其是帶有破壞性的檢驗項目（如疲勞和沖擊強度等試驗）更是不可能的。因此，對于批量化生產，在質量比較穩(wěn)定的情況下，盡可能采用抽樣檢驗。

1、消除金屬絲冷拔加工和彈簧冷卷成型的內應力2、穩(wěn)定彈簧尺寸，異形彈簧堿性化學氧化處理發(fā)黑，是將加工完畢的合格彈簧放入含有濃堿溶液中加熱處理，使彈簧表面獲得一層微薄的致密氧化膜，這種氧化膜主要作用是防腐蝕。彈簧在加熱的溶液中，由于堿對彈簧表面腐蝕，產生鐵離子在堿中加入氧化劑（亞硝酸鈉）能使氧化過程得到改變而在彈簧表面上生成致密的氧化膜（四氧化三鐵）。未經去應力退火的彈簧在后面的工序加工中和使用過程中會產生外徑增大和尺寸不穩(wěn)定的現(xiàn)象3、提高金屬絲的抗拉強度和彈性極限4、利用去應力退火來控制彈簧尺寸。在對樣本檢驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析的基礎上，異形彈簧