不銹鋼彈簧應具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精 確的外形和尺寸。普通圓柱彈簧由于制造簡單，且可根據(jù)受載情況制成各種型式，結構簡單，故應用最廣。彈簧的一般來說應具有高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性及良好的耐熱耐腐蝕性能等，常用的材料有參考如上。常用彈簧絲直徑20毫米以下的用冷卷法，不銹鋼彈簧在制成后還要進行強壓或拋光處理，可提高彈簧的承載能力和表面光潔度。

3.無預壓的使用：因有間隙造成彈簧上下震動導致彈簧扭曲，如有預壓時，彈簧較為穩(wěn)定。4.超過最 大壓縮量的使用：壓力產(chǎn)生進而造成折損，接近密著長之使用，會使彈簧線部逐漸密著如此，因為五金彈簧定數(shù)變高造成荷重曲線隨之生高，近而產(chǎn)生高應力使彈簧斷裂，請不要使用超過30萬回。5.無彈簧導引的使用：如在無彈簧導引的情況下使用時，很容易造成彈簧底部及本體之扭曲，其扭曲部之局部高壓力是導致彈簧斷裂的要因，請一定要使用內(nèi)徑導銷或外徑導引等裝置。

發(fā)條彈簧在工作的時候不能夠受到橫向力或者傾斜力的作用，不可以用做扶手。江蘇直銷汽車彈簧生產(chǎn)廠家為能可以確保產(chǎn)品的密封性，不能夠破壞活塞桿的表面，不可以把化學產(chǎn)品和油漆涂在活塞桿上。也不可以把發(fā)條彈簧安裝在需要的位置上涂漆和后噴。發(fā)條彈簧是高壓制品，不可以隨意的火烤和隨意的剖析。江蘇直銷汽車彈簧生產(chǎn)廠家發(fā)條彈簧活塞桿是不可以向左旋轉的。如時需要調(diào)整接頭的方向，只可以向右轉動。在安裝的時候，需要轉動靈活，不能夠出現(xiàn)卡阻的情況。

精密彈簧有的是由于切削過程的塑性變形造成的，有的是鑄件、模鍛件的飛邊，有的是在加工過程中受擠壓，還有的是焊接所擠出的殘料等。精密彈簧上的毛刺或脫落的金屬粉末，一旦進入液壓或風動系統(tǒng)中， 會引起嚴重的紊流或非層流，會使過濾器或管子堵塞，故液壓閥體和氣動 零件等必須將毛刺去除。

5.端管及卡環(huán)焊接時的飛濺雜質(zhì)影響端管密封,在裝置前要清除密封面上的焊渣,確保密封作用。6.在移動間隔必定的前提下,卡環(huán)與端管焊接的焊縫高度、寬度及卡環(huán)平面與端管軸線的筆直度誤差越大,接頭的彈性量越小,運用作用越差。不銹鋼彈簧卡箍起銜接密封作用的溝槽銜接收件主要有三部分組成：密封橡膠圈、卡箍和鎖緊螺栓。不銹鋼彈簧卡箍位于內(nèi)層的橡膠密封圈置于被銜接收道的外側，并與預先滾制的溝槽相吻合，再在橡膠圈的外部扣上不銹鋼彈簧卡箍，然后用二顆螺栓緊固即可。由于不銹鋼彈簧卡箍橡膠密封圈和不銹鋼彈簧卡箍選用特有的可密封的結構設計，使得溝槽銜接件具有杰出的密封性，并且隨管內(nèi)流體壓力的增高，其密封性相應增強。

不銹鋼為什么耐腐蝕？所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，最終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ɡ?，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護作用。因此，所有的不銹鋼都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5％以上。