發(fā)條彈簧在工作的時候不能夠受到橫向力或者傾斜力的作用，不可以用做扶手。為能可以確保產(chǎn)品的密封性，不能夠破壞活塞桿的表面，不可以把化學(xué)產(chǎn)品和油漆涂在活塞桿上。也不可以把發(fā)條彈簧安裝在需要的位置上涂漆和后噴。發(fā)條彈簧是高壓制品，不可以隨意的火烤和隨意的剖析。發(fā)條彈簧活塞桿是不可以向左旋轉(zhuǎn)的。如時需要調(diào)整接頭的方向，只可以向右轉(zhuǎn)動。在安裝的時候，需要轉(zhuǎn)動靈活，不能夠出現(xiàn)卡阻的情況。

3.無預(yù)壓的使用：因有間隙造成彈簧上下震動導(dǎo)致彈簧扭曲，河南汽車彈簧加工如有預(yù)壓時，彈簧較為穩(wěn)定。4.超過最 大壓縮量的使用：壓力產(chǎn)生進(jìn)而造成折損，接近密著長之使用，會使彈簧線部逐漸密著如此，因?yàn)槲褰饛椈啥〝?shù)變高造成荷重曲線隨之生高，近而產(chǎn)生高應(yīng)力使彈簧斷裂，請不要使用超過30萬回。5.河南直銷汽車彈簧加工無彈簧導(dǎo)引的使用：如在無彈簧導(dǎo)引的情況下使用時，很容易造成彈簧底部及本體之扭曲，其扭曲部之局部高壓力是導(dǎo)致彈簧斷裂的要因，請一定要使用內(nèi)徑導(dǎo)銷或外徑導(dǎo)引等裝置。

5.端管及卡環(huán)焊接時的飛濺雜質(zhì)影響端管密封,在裝置前要清除密封面上的焊渣,確保密封作用。6.在移動間隔必定的前提下,卡環(huán)與端管焊接的焊縫高度、寬度及卡環(huán)平面與端管軸線的筆直度誤差越大,接頭的彈性量越小,運(yùn)用作用越差。不銹鋼彈簧卡箍起銜接密封作用的溝槽銜接收件主要有三部分組成：密封橡膠圈、卡箍和鎖緊螺栓。不銹鋼彈簧卡箍位于內(nèi)層的橡膠密封圈置于被銜接收道的外側(cè)，并與預(yù)先滾制的溝槽相吻合，再在橡膠圈的外部扣上不銹鋼彈簧卡箍，然后用二顆螺栓緊固即可。由于不銹鋼彈簧卡箍橡膠密封圈和不銹鋼彈簧卡箍選用特有的可密封的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得溝槽銜接件具有杰出的密封性，并且隨管內(nèi)流體壓力的增高，其密封性相應(yīng)增強(qiáng)。

彈簧表面處理大多是電鍍、彈簧鍍鋅、彈簧鍍鎳等，經(jīng)常受到電鍍?nèi)说碾婂冇唵危瑥椈蓲戾冚侂婂?，所以電鍍?nèi)藛T在彈簧加工過程中需要注意的是什么事，今天，介紹一下彈簧加工過程中的要點(diǎn)。1、支撐環(huán)可根據(jù)產(chǎn)品要求采用冷熱結(jié)合方式。彈簧不允許通過熱合并加熱火花或白化，硅錳鋼的溫度不得高于850℃。支承環(huán)應(yīng)與有效環(huán)有效接觸，其間隙不應(yīng)超過環(huán)間名義間隙的10%。2、沒有支承環(huán)的彈簧和直徑較小的彈簧不應(yīng)焊接在彈簧頭上，但一端電纜不應(yīng)明顯松動，應(yīng)消除毛刺。對于帶焊接頭的多股彈簧，焊接部分的長度應(yīng)小于電纜直徑的3倍（不超過10 mm）。加熱長度應(yīng)小于1圈，焊接后焊接位置應(yīng)打磨平整，焊接位置應(yīng)在焊接時局部低溫退火。